随着航空器机坪管制移交进程的推进，中国民航航空局发布《关于促进机场新技术应用的指导意见》，重新确定了包括“全景视频监控系统？在内的27项机场新技术，并从政策、资金等多个层面激发机场使用技术的积极性。

机场飞行区全景运行监控系统将通过AI、AR、IoT等新技术与传统的场面监控，定位导航想结合应用于实际的运行管控业务，优化数据获取、运行检测、态势感知、预测预警、运行指挥的能力，减少航空器滑行冲突，对飞行区的运行效率具有深远意义。

飞行区全景监控和协同运行监测

1、全景监控：一屏覆盖飞行区全景、画中画展示局部细节、高高联动机坪跑滑切换。

2、标签挂牌：多系统对接数据整合、AR标签植入前景画面、业务标签挂牌随动；

3、起降滑行跟踪：起降航空器自动检测、航空器活动持续跟踪、追踪画面叠加航班信息；

4、飞行区域模拟：三维地图呈现数字机场、资源分布及使用情况、航空器活动轨迹实时模拟；

5、航班计划/进程管理：航班计划管理动态更新、保障节点自动检测上报、航班运行状态接力管控；

6、事件报警管理：行为检测联动报警、历史报警视图追溯、报警事件归类检索；

7、资源配置管理：机场信息配置、机场资源管理、航班节点配置、资源标签配置；

1、将飞行区内全景、机坪、道路等监控资源整合关联，延伸了解监控范围，打造安全运行监控圈。

2、通过飞行感知网采集图像、定位等实时数据，与机场、空管业务数据结合，打破数据壁垒，汇报航班进程修正业务数据偏差。

3、利用计算机视觉和视频分析对跑滑区，机坪图像进行自动分析，实现航班事件由”被动查“向”主动报“的转变。

4、建立飞行区仿真三维模型，将感知数据航行情报投射到模型对应场景，实现运行状态同步，虚实结合了解飞行区动态进程与资源投放情况。

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